Каретка CDW, Compact Rail, прочная конструкция с стальным никелированным корпусом, крепление параллельно направлению нагрузки - конфигурация B, с тремя призматическими роликовыми подшипниками с -2RS уплотнениями, грязесъемники с обеих сторон, для использования в Т- и U-образных рельсах, Rollon
Каретка CDW, Compact Rail, прочная конструкция с стальным никелированным корпусом, крепление параллельно направлению нагрузки - конфигурация B, с тремя призматическими роликовыми подшипниками с -2RS уплотнениями, грязесъемники с обеих сторон, для использования в U-образных рельсах, Rollon
Каретка CDW, Compact Rail, прочная конструкция с стальным никелированным корпусом, крепление параллельно направлению нагрузки - конфигурация A, с пятью призматическими роликовыми подшипниками с -2RS уплотнениями, грязесъемники с обеих сторон, для использования в Т- и U-образных рельсах, Rollon
Каретка CDW, Compact Rail, прочная конструкция с стальным никелированным корпусом, крепление параллельно направлению нагрузки - конфигурация A, с пятью призматическими роликовыми подшипниками с -2RS уплотнениями, грязесъемники с обеих сторон, для использования в U-образных рельсах, Rollon
Каретка CDW, Compact Rail, прочная конструкция с стальным никелированным корпусом, крепление параллельно направлению нагрузки - конфигурация B, с пятью призматическими роликовыми подшипниками с -2RS уплотнениями, грязесъемники с обеих сторон, для использования в Т- и U-образных рельсах, Rollon
Каретка CDW, Compact Rail, прочная конструкция с стальным никелированным корпусом, крепление параллельно направлению нагрузки - конфигурация B, с пятью призматическими роликовыми подшипниками с -2RS уплотнениями, грязесъемники с обеих сторон, для использования в U-образных рельсах, Rollon
Каретка CDW, Compact Rail, прочная конструкция, стальной корпус с электролитическим цинковым покрытием и пассивацией (Rollon Aloy), крепление параллельно направлению нагрузки - конфигурация A, с тремя призматическими роликовыми подшипниками с -2RS уплотнениями, грязесъемники с обеих сторон, для Т- и U-образных рельс, Rollon
Каретка CDW, Compact Rail, прочная конструкция, стальной корпус с электролитическим цинковым покрытием и пассивацией (Rollon Aloy), крепление параллельно направлению нагрузки - конфигурация A, с тремя призматическими роликовыми подшипниками с -2RS уплотнениями, грязесъемники с обеих сторон, для U-образных рельс, Rollon
Каретка CDW, Compact Rail, прочная конструкция, стальной корпус с электролитическим цинковым покрытием и пассивацией (Rollon Aloy), крепление параллельно направлению нагрузки - конфигурация B, с тремя призматическими роликовыми подшипниками с -2RS уплотнениями, грязесъемники с обеих сторон, для Т- и U-образных рельс, Rollon
Каретка CDW, Compact Rail, прочная конструкция, стальной корпус с электролитическим цинковым покрытием и пассивацией (Rollon Aloy), крепление параллельно направлению нагрузки - конфигурация B, с тремя призматическими роликовыми подшипниками с -2RS уплотнениями, грязесъемники с обеих сторон, для U-образных рельс, Rollon
Каретка CDW, Compact Rail, прочная конструкция, стальной корпус с электролитическим цинковым покрытием и пассивацией (Rollon Aloy), крепление параллельно направлению нагрузки - конфигурация A, с пятью призматическими роликовыми подшипниками с -2RS уплотнениями, грязесъемники с обеих сторон, для Т- и U-образных рельс, Rollon
Каретка CDW, Compact Rail, прочная конструкция, стальной корпус с электролитическим цинковым покрытием и пассивацией (Rollon Aloy), крепление параллельно направлению нагрузки - конфигурация A, с пятью призматическими роликовыми подшипниками с -2RS уплотнениями, грязесъемники с обеих сторон, для U-образных рельс, Rollon
Каретка CDW, Compact Rail, прочная конструкция, стальной корпус с электролитическим цинковым покрытием и пассивацией (Rollon Aloy), крепление параллельно направлению нагрузки - конфигурация B, с пятью призматическими роликовыми подшипниками с -2RS уплотнениями, грязесъемники с обеих сторон, для Т- и U-образных рельс, Rollon
Каретка CDW, Compact Rail, прочная конструкция, стальной корпус с электролитическим цинковым покрытием и пассивацией (Rollon Aloy), крепление параллельно направлению нагрузки - конфигурация B, с пятью призматическими роликовыми подшипниками с -2RS уплотнениями, грязесъемники с обеих сторон, для U-образных рельс, Rollon
F (kN):
300
|
T (Nm):
14600
|
Диаметр отверстия:
100
|
Наружный диаметр:
125
|
Ширина:
102
|
Размер резьбы:
M12
|
Материал:
стандартный
Высококачественный внутренний зажимной элемент CLK110, для беззазорного соединения вал-ступица, самоцентрирующаяся конструкция: радиально плоская — длинная, монтаж без осевого смещения, для средних и высоких крутящих моментов, CMT Line
F (kN):
8
|
T (Nm):
42
|
Диаметр отверстия:
10
|
Наружный диаметр:
16
|
Ширина:
26
|
Размер резьбы:
M4
|
Материал:
стандартный
Высококачественный внутренний зажимной элемент CLK110, для беззазорного соединения вал-ступица, самоцентрирующаяся конструкция: радиально плоская — длинная, монтаж без осевого смещения, для средних и высоких крутящих моментов, CMT Line
F (kN):
300
|
T (Nm):
16000
|
Диаметр отверстия:
110
|
Наружный диаметр:
140
|
Ширина:
128
|
Размер резьбы:
M12
|
Материал:
стандартный
Высококачественный внутренний зажимной элемент CLK110, для беззазорного соединения вал-ступица, самоцентрирующаяся конструкция: радиально плоская — длинная, монтаж без осевого смещения, для средних и высоких крутящих моментов, CMT Line
F (kN):
9
|
T (Nm):
50
|
Диаметр отверстия:
11
|
Наружный диаметр:
18
|
Ширина:
26
|
Размер резьбы:
M4
|
Материал:
стандартный
Высококачественный внутренний зажимной элемент CLK110, для беззазорного соединения вал-ступица, самоцентрирующаяся конструкция: радиально плоская — длинная, монтаж без осевого смещения, для средних и высоких крутящих моментов, CMT Line
F (kN):
300
|
T (Nm):
17400
|
Диаметр отверстия:
120
|
Наружный диаметр:
155
|
Ширина:
128
|
Размер резьбы:
M12
|
Материал:
стандартный
Высококачественный внутренний зажимной элемент CLK110, для беззазорного соединения вал-ступица, самоцентрирующаяся конструкция: радиально плоская — длинная, монтаж без осевого смещения, для средних и высоких крутящих моментов, CMT Line
F (kN):
9
|
T (Nm):
55
|
Диаметр отверстия:
12
|
Наружный диаметр:
18
|
Ширина:
26
|
Размер резьбы:
M4
|
Материал:
стандартный
Высококачественный внутренний зажимной элемент CLK110, для беззазорного соединения вал-ступица, самоцентрирующаяся конструкция: радиально плоская — длинная, монтаж без осевого смещения, для средних и высоких крутящих моментов, CMT Line
F (kN):
389
|
T (Nm):
25000
|
Диаметр отверстия:
130
|
Наружный диаметр:
165
|
Ширина:
128
|
Размер резьбы:
M12
|
Материал:
стандартный
Высококачественный внутренний зажимной элемент CLK110, для беззазорного соединения вал-ступица, самоцентрирующаяся конструкция: радиально плоская — длинная, монтаж без осевого смещения, для средних и высоких крутящих моментов, CMT Line
F (kN):
14
|
T (Nm):
100
|
Диаметр отверстия:
14
|
Наружный диаметр:
23
|
Ширина:
26
|
Размер резьбы:
M4
|
Материал:
стандартный
Высококачественный внутренний зажимной элемент CLK110, для беззазорного соединения вал-ступица, самоцентрирующаяся конструкция: радиально плоская — длинная, монтаж без осевого смещения, для средних и высоких крутящих моментов, CMT Line
F (kN):
19
|
T (Nm):
145
|
Диаметр отверстия:
15
|
Наружный диаметр:
24
|
Ширина:
36
|
Размер резьбы:
M6
|
Материал:
стандартный
Высококачественный внутренний зажимной элемент CLK110, для беззазорного соединения вал-ступица, самоцентрирующаяся конструкция: радиально плоская — длинная, монтаж без осевого смещения, для средних и высоких крутящих моментов, CMT Line